經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，我國智能制造裝備行業(yè)已初步形成了以新型傳感器、智能控制系統、工業(yè)機器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線(xiàn)為代表的產(chǎn)業(yè)體系。當前我國作為全球制造業(yè)大國，力圖實(shí)現由制造大國向制造強國的轉變，而智能制造作為制造業(yè)金字塔的頂端產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展必將成為傳統制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級的突破。

智能制造裝備行業(yè)總體規模

近年來(lái)，在新型工業(yè)化加速發(fā)展的大背景下，我國高度重視智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能制造裝備行業(yè)發(fā)展前景與轉型升級分析報告》數據顯示，在2010年，中國制造業(yè)產(chǎn)值達到1.955萬(wàn)億美元，在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為百分之19.8，超過(guò)美國1.952萬(wàn)億美元的總產(chǎn)值。此后中國制造業(yè)產(chǎn)值高居全球高位。隨著(zhù)制造業(yè)智能化的升級改造，我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)呈現較快的增長(cháng)，到2017年市場(chǎng)規模將超過(guò)15000億元。

國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩健發(fā)展，汽車(chē)智能制造裝備行業(yè)整體前景良好

裝備制造業(yè)中，汽車(chē)智能制造裝備是一個(gè)重要的子行業(yè)。汽車(chē)整車(chē)及零部件行業(yè)也是智能制造裝備應用成熟的領(lǐng)域。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，我國汽車(chē)產(chǎn)量由2006年的727.89萬(wàn)輛上升到2016年的2，811.88萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量由2006年的732.80萬(wàn)輛上升到2016年的2，802.82萬(wàn)輛，年均復合增長(cháng)率分別達到百分之14.47和百分之14.36。我國汽車(chē)產(chǎn)消量的快速增長(cháng)帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)固定資產(chǎn)投資規模的持續增加。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)帶動(dòng)了裝備制造業(yè)的發(fā)展，中國汽車(chē)裝備制造業(yè)也在不斷獲得重大技術(shù)突破，裝備技術(shù)的自主創(chuàng )新及國產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)展。目前我國裝備制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng )新和技術(shù)引進(jìn)相結合的階段，具備一定的競爭實(shí)力，隨著(zhù)國內企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新，汽車(chē)制造裝備的國產(chǎn)化率還將進(jìn)一步提高，未來(lái)市場(chǎng)空間非常大。

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入情況

到2015年，產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)10，000億元，年均增長(cháng)率超過(guò)百分之25，工業(yè)增加值率達到百分之35，智能制造裝備滿(mǎn)足國民經(jīng)濟領(lǐng)域需求;

到2020年，智能制造裝備行業(yè)將成為有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)，建立完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)3萬(wàn)億元，國內市場(chǎng)占有率超過(guò)百分之60，實(shí)現裝備的智能化及制造過(guò)程的自動(dòng)化。2012年我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為11，052.9億元，年均增長(cháng)率約為百分之30.6。

近年來(lái)，尤其是2015年以來(lái)，我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了重視，依托科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展環(huán)境的不斷完善，我國智能裝備行業(yè)必將迎著(zhù)良好的勢頭，繼續發(fā)展。

智能裝備制造行業(yè)發(fā)展前景分析

產(chǎn)業(yè)升級是智能裝備行業(yè)發(fā)展的長(cháng)期動(dòng)力

制造依舊是經(jīng)濟增長(cháng)的主要支撐力量。但在經(jīng)濟高速增長(cháng)的背后，制造業(yè)發(fā)展仍然存在很多隱患，企業(yè)長(cháng)期沿襲著(zhù)粗放型的發(fā)展模式，憑借著(zhù)國家資源的硬實(shí)力，依靠低自然資源成本、低資金成本、低勞動(dòng)成本、低環(huán)境成本，同時(shí)高投入、高消耗、高污染來(lái)獲得經(jīng)濟效益，“世界的加工廠(chǎng)”這種發(fā)展模式亟需改進(jìn)。

在制造業(yè)轉型的過(guò)程中，智能裝備的發(fā)展不可忽視，制造業(yè)升級需要智能裝備幫助一般制造業(yè)從繁重的人力勞動(dòng)中解脫，降低生產(chǎn)成本，更多的投入到研發(fā)和服務(wù)中去，建立新的發(fā)展模式。在未來(lái)相對較長(cháng)的一段時(shí)間里，智能裝備將圍繞產(chǎn)業(yè)升級有了進(jìn)一步發(fā)展。

下游需求的穩定增長(cháng)提供廣闊發(fā)展空間

隨著(zhù)環(huán)保標準的不斷提升，以及客戶(hù)對汽車(chē)消費品質(zhì)的提升、個(gè)體化和差異化消費需求增長(cháng)，汽車(chē)生產(chǎn)向差異化小規模等定制生產(chǎn)模式方向發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商管理向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數據方向發(fā)展，新車(chē)型的推出速度和更新?lián)Q代周期不斷更新，這些趨勢都對以自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)為代表的汽車(chē)制造裝備的自動(dòng)化、柔性化、智能化和信息化水平提出了更高的要求，相應汽車(chē)行業(yè)固定資產(chǎn)投資將保持持續較快的增長(cháng)。